Remos Flugzeuge haben in Kückhoven Tradition. Bereits ab Frühjahr 1998 wurde das erste Flugzeug , damals noch unter der Bezeichnung G-3 Mirage, in unserer Flugschule eingesetzt. Ein zweites Flugzeug - in Kückhoven hangariert - stellte Remos der Ultraleichtkommission des DAeC zur Verfügung.Mit dem Ausbau des Fluggeländes und der Verlängerung der Landebahn wurden die Voraussetzungen zum Betrieb von Hochleistungsflugzeugen verbessert. Mittlerweile hat sich die Kückhoven-Flotte dieses Musters auf 13 Maschinen erweitert.
Vor dem Hintergrund dieser laufenden Betriebserfahrung bieten wir dieses Muster zur Vercharterung an erfahrene Piloten an.

Zahlreiche Verbesserungen im Laufe der Zeit sind in das Produkt eingeflossen, einen Eindruck dieser Lebensgeschichte vermittelt das Gerätekennblatt [18 KB] .

D-MAGY wurde im Rahmen einer ergänzenden Einzelzulassung [29 KB] mit einem Neuform 3-Blatt Propeller ausgestattet.

Um einen breiten Einsatz zu ermöglichen, hat sich Kückhoven für eine besonders leichte Ausführung entschieden.