Motorüberwachung
Alle Flugzeuge C42B haben eine optische und akustische Warnung
zur Überwachung des oberen Grenzwertes der Zylinderkopftemperatur bekommen.
Bitte beobachtet die Motorinstrumente während des Fluges, bei drohender Überhitzung sind Sofortmassnahmen wie Leistungsreduzierung erforderlich.
Transponder
Je nach Transponder/Flugzeug gibt es unterschiedliches Verhalten beim Einschalten des Transponders ( Power on )
Variante 1: Das Gerät geht in den Mode ACS und ist sofort aktiv
Variante 2: Das Gerät geht in den Mode Standby und muss mit der Mode Taste
in den Mode ACS geschaltet werden.
Transponderleistung
Die neu eingeführte Mode-S Transponderklasse 2 mit geringerer Sendeleistung eignet sich nicht gut für Flüge in schwach abgedeckte Gebiete. Wir haben daher begonnen, die für Reisen eingesetzten Flugzeuge mit Klasse 1 Transponder auszustatten. Diese verfügen über die gewohnte Sendeleistung des alten Mode C.
Die aktuelle Ausrüstung ist hier zu finden. |
NEU elektronische Höhenmesser
In den Schulflugzeugen C42B werden nunmehr elektronische Höhenmesser verwendet, die dieses Risiko nicht tragen. Zusätzlich sind in diesen Flugzeugen mechanische Backup - Höhenmesser eingebaut.
Es ist also die Luftdruckeinstellung an zwei Geräten notwendig
Navigation
Die Moving Map Systeme der Flugzeuge sind nun mit der Software Sky-Map ausgestattet. Kurzanleitung [534 KB]
Auf dem Rechner im Schulungsraum ist dieses Programm für Trainingszwecke installiert. Die Bedienung kann hier in Ruhe geübt werden, |
